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车展资讯如何获取 日产汽车事迹暴雷，净利润暴跌93.5%，要紧削减全球产能，裁人9000东谈主
日产汽车在 11 月 7 日发布 2024 财年度上半年（2024 年 4-9 月）财报，策画现象堪忧，销量减少 1.6%，净利润暴跌 93.5%，第二财季更是录得了 93 亿日元的净损失。
日产第二财季销售净额 2.99 万亿日元（194.14 亿好意思元），低于预估的 3.05 万亿日元，同比下滑 5.08%；策画利润 319.1 亿日元，低于预估的 652.5 亿日元，同比下滑 84.67%。预估利益是 490.7 亿日元，效果是净损失 93.4 亿日元。
日产汽车对收益下降的原因归结为在中好意思市集发达乏力。
在好意思国市集的主力车型因老化导致竞争力不及，库存盘活跳动 100 天，为捣毁库存积压，给出了大额扣头战略；在中国市齐集临自主品牌的挤压，只可靠轩逸拼价钱，半年在中国的累计销量同比下降近 10%。
濒临如斯厄运的半年齿迹，老本市集立马作念出反映，本日股价就下落 10%。
为了安抚市集，日产汽车也发布救急门径：领先下调了今年度事迹，坐褥观念下调至 340 万辆，3 个月前是 365 万辆；削减全球 20% 的产能，裁人 9000 东谈主。
公司解决层也将从 11 月起自发减薪，内田诚社长晓喻率先实行，削减 50% 的激动薪酬。
为了稳住企业资金链，日产汽车取消 2024 年的中期股票分成，还进一步出售其合手有的三菱汽车部分股份，将合手股比例从现时的 34% 降至 24%，以获取 680 亿日元的流动资金。
赏车点评：从顽抗卡洛斯戈恩那一刻，日产汽车就注定走向雕零。
凭据日本汽车产业分析陈述，公共齐不看好日产汽车的远景，原因是在中国和好意思国两个要紧市集，之前慎重插足的车型，并不成跟上市集节律，短期内很难拿不出一到两款能撑起集团利润的车型。现时指望雷诺汽车解救赫然不推行，以前有可能和本田汽车归并。
日产汽车的近况，便是那些总念念着躺着得益，不求上进，发怵竞争企业的未来。