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车型推荐的标准是什么 特朗普闭幕电车补贴，实则是特斯拉的“大利好”！
特朗普闭幕电车补贴的筹商，对特斯拉来说可能是件善事，因为这将给它的竞争敌手带来更大的损失。
当地技术周四，媒体报说念称，好意思国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队筹商取消滥用者购买电动汽车时可赢得的7500好意思元税收优惠。这项优惠补贴是拜登总统的《通胀削减法案》(IRA) 的中枢圭表之一。
受该音讯影响，电动车股集体大跌，Nikola收跌22.76%，极氪ADR收跌23.68%， “特斯拉强敌”Rivian收跌14.3%，特斯拉收跌5.77%。
Wedbush分析师Dan Ives暗意，“特朗普当选总统对电动汽车行业来说总体上是负面音讯，干系词咱们以为这对特斯拉来说却是一个开阔的利好。”
利好的原因在于，特斯拉向来不是这项补贴的最大受益方，相较于平直卖车的特斯拉，这项补贴关于通过“租出随意”来享受税收优惠的其它汽车厂商更为有益。
在好意思国，大大宗滥用者平直购买的汽车并不安妥全额补贴的经验，因为它们的许多零部件或材料齐来自国际，但租出汽车不存在这些要求，滥用者不错通过租出来享受补贴。
这也导致了好意思国电动车租出激增。罕有据统计，在好意思国出售的电动车中，有接近60%为长租而非平直购买。特斯拉是个例外，其买卖格式更倾向于通过平直销售来赢得利润，而非租出。特斯拉以为，过度依赖租出格式会导致车辆的残值下滑。
相悖，许多其他汽车制造商在订价时一经接洽到税收引发，补贴越大，居品抵滥用者的诱导力就越强。若是莫得这些补贴，汽车制造商可能不得不缩小价钱以减少耗费，或者面对失去部分客户的风险。
何况，在热烈的价钱战下，特斯拉电动车依然或然盈利，而好意思国其它汽车制造商在电动车业务上一直是亏钱的，许多厂商相当依赖电动车补贴来减少耗费。
也难怪马斯克对特朗普取消电动补贴的筹商暗意赞同。特斯拉的代表告诉特朗普的过渡委员会，他们赞助取消这个补贴。马斯克本年早些时候暗意，取消补贴可能会对特斯拉的销量酿成眇小影响，但会对竞争敌手酿成更大的打击，其中包括通用汽车等传统车企。
自特朗普当选以来以来，特斯拉的市值加多了3000亿好意思元，这一数字逾越了福特、通用汽车和 Stellantis 的总市值。
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