俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

然而，本年的“金九”成色不及，行家大部分地区的汽车销量都有所下滑。

关联机构展望，9月份，行家轻型汽车销量同比下跌4%。其中，中国汽车销量同比下跌5%，政府提供的报废更新补贴仍待执续发力；受销售天数减少，好意思国汽车市集销量展望下滑13%；由于经济疲软和车价腾贵，欧洲汽车注册量还是不尽如东说念观点。

不外，1至9月份，行家轻型汽车市集保执了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

行家车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的市集来看，9月，中国汽车产销差异完成279.6万辆和280.9万辆，同比差异下跌1.9%和1.7%，环比差异增长12.2%和14.5%，仍然稳居行家第一。1-9月，中国汽车累计产销差异完成2147万辆和2157.1万辆，同比差异增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，地点置换更新计谋赓续收效，加之车企纷繁推出秋季新品，乘用车市集渐渐回暖，格外是末端零卖市集执续走强，“金九”效应链接涌现。新动力汽车和汽车出口延续考究态势、孝敬显赫。

据盖世汽车权衡院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均晓示披发汽车耗尽券/耗尽补贴，集合汽车“以旧换新”计谋，已毕更大的优惠力度，重迭县域充换电治安补短板试点职责开展，均有劲鼓舞了新动力汽车耗尽高亢。

好意思国轻型汽车市集处于疲软的现象，“底特律造车三巨头”的销量证据平平，其他汽车制造商的事迹也锐利各半，权衡机构GlobalData展望9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。