撰文 / 牛跟尚
剪辑 / 黄通衢
遐想 / 赵永顺
还牢记三年前的广州车展上岚图想象家全球首发的盛况吗？
那时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
那时跟着岚图想象家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，不管产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动欢娱。
如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图想象家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，民众宽恕的话题天然是岚图想象家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体相似会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林沿路，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车兑现长入两个月销量破万、全新岚图想象家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图想象家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。
登程点，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应速即。
我牢记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们仍是对想象家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行矫正。
比如，2023年上市时，咱们贬责了用户最宽恕的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面擢升，这些都是咱们“听劝”的截至。
其次，是技艺实力的强劲。
全新岚图想象家领有最初一代的技艺水平。客岁，咱们提议了“想象的出动城堡”成见，本年又升级为“想象科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新遵守，这些技艺在现时MPV商场中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸君亲自体验。
10月份，全新岚图想象家成为高端新能源MPV销量冠军，参预11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未崇敬录用的情况下。订单量抓续放心，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。
此外，这款车型的顺利对咱们其他产物线也有细心要的参考价值：一方面，咱们不错将顺利的科技遵守应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾性准确传达给耗尽者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，速即迭代并矫正产物；另一方面，咱们长久将产物力视为第一位，肯定只消优秀的产物才能赢得商场的认同。咱们的产物开发原则等于追求“最初一代”的技艺水平。
此外，邵总提到的智能化是现时商场的要害趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前线，致使不错称为草创者之一。
以上三点，恰是咱们顺利的要道所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，登程点，华为是一家相当优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的截至。
在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
面前，华为在智能驾驶规模的成就被庸俗觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航援助驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图想象家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加流通天然，无疑进一步牢固了咱们产物在智能化方面的最初地位。
天然乾崑版产物尚未崇敬录用，但结尾仍是启动收受试驾预约，瞻望本月底即可启动录用，迎接民众前去店内体验。
对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市风景位至关要害。
在通盘产物线布局上，咱们狡计推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以知足不同耗尽者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强劲的支抓。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵容座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的敬爱。通过界说智能化法式，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的行动。
天然，咱们也必须束缚优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深切交流，两边团队之间的和谐十分默契，共同探讨奈何针对不同的用户群体制定产物设立和知足特定需求。
至于纯电车型方面，想象家同样推出了高设立的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货相当生机。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保抓剖析最初上风；在上海，想象家纯电车型的发扬同样获得了耗尽者的认同。
对于岚图至好，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备强劲的产物力，包括5C超等快充能力——充电3分钟即可行驶100公里，采用800伏碳化硅平台，兑现全规模自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和纵容座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于焦虑的排产和录用阶段，上月已录用2000辆傍边，现仍在抓续录用中。
面对商场上广大20万元级别的竞争产物，信赖至好会成为爆款。
产物大年
曾清林：对于岚图改日的产物推测，本年咱们顺利推出了全新想象家和至好，来岁咱们将延续深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。
不仅如斯，咱们还将在技艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱遐想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在总计产物线上进行全面优化。
面前，岚图的产物和技艺实力仍是赢得了商场和用户的认同，集会了雅致的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，特殊是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的技艺长久保抓行业最初地位。岚图的方针是成为高端商场中的领军品牌，咱们将抓续致力于于打造稳当“最初一代”法式的产物。
对于想象家和至好这两款产物的销售协同策略，登程点需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针耗尽群体是保抓一致的。咱们的各别体面前方针用户的年级段和生活样式偏好上。
举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年级层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的遴荐。
而FREE则更恰当年级在30至35岁之间，偏好肃穆驾驶作风且怜爱生活的耗尽者。
至于追光，则可能诱惑那些相对内敛的用户。
想象家则更多地诱惑年级可能更大、奇迹顺利的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了收用优雅之好意思，工作于新中坚力量这个方针群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总经常亲自参与用户互动，这也赢得了高大用户的喜爱和支抓。
然而，针对不同车型的销售策略也会有所调度。举例，想象家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。
而至好则倾向于采用更年青化的营销技巧，哄骗年青东谈主常用的外交平台进行推行和体验行动。面前，岚图已在寰宇范围内开发了特殊350家销售和工作网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的擢升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极延迟销售收罗，瞻望来岁将延续扩大合作范围，增强用户工作质料和体验。
同期，咱们也将抓续擢升销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，擢升工作品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅产物。今天未便自满过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出民众的期待，在设立和性能上都会有显赫擢升。
不错详情的是，商场竞争将愈加热烈，淘汰赛仍是剖析启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期望，咱们距离用户的期望还有多远，咱们的逾越速率是否填塞快。岚图一直致力于于面向用户，埋头实干。
咱们的产物开发念念路是“最初一代”，里面响应速率也相当快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平时需要一到两年致使更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器等于束缚强劲我方，迫临客户，倾听客户意见，知足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内经常提到“532”布局。岚图面前已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极推测这一细分商场的产物布局。咱们也属目到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出相关产物，咱们也在密切关注并积极规划。
岚图的上风在于咱们的技艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内大致速即推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物推测仍在进行中，许多技艺平台也在束缚鼓动，咱们会在顺应的时候向外界公布相关信息。
改日，咱们会每月加强技艺发布和新车型的信息流露，迎接诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物推测和商场营销方面的一系列动态。
铭心刻骨，必有回响
邵明峰：铭心刻骨，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们治服了“听劝”的原则，即从用户的角度登程听取建议。
从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。
咱们还有一个坚抓，那等于哄骗中枢技艺知足用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。
以想象家为例，通过束缚的产物迭代、与用户的相似、品牌证实的开发以及工作口碑的擢升，咱们仍是成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
凭据第三方走访，咱们的用户悠然度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续知足用户需求，并束缚迭代产物。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物长久知足用户需求并保抓最初。
我知谈，夺取商场相对容易，但叹气商场则辛劳得多，两者都不是缓慢的任务，但咱们会坚抓下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚抓的要害性，还有一个要道词是“最初一代”。
咱们并不单是浅易地戒备，事实上，最好的戒备等于弥留。若是咱们只想戒备，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保抓最初的最好智力等于时刻保抓“最初一代”。
岚图想象家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们从头界说了豪华智能MPV的法式。另外，岚图的底盘、安全行业最初。
正如卢总所说，咱们的想象家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发扬出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略等于束缚弥留，抓续以“最初一代”的产物开发理念进行矫正、倾听用户意见并坚抓革命。这份坚抓终将获赢得报，对于那些经久主义者来说尤其如斯。
一款产物卖得好，产物的闻名度往往会特殊主品牌。贬责这个问题的最好样式等于打造更多的爆款产物。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模抓续推出新产物，就像想象家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要矫正，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。
我信赖民众对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相当深厚意志的，咱们会强化这些方面的证实，以技艺赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们改日通盘营销的主义之一。
总之，在产物方面，咱们不会只知足于一个爆款，会在SUV和轿车规模抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们强项化品牌的心扉价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的主义。
方针只会越来越高
邵明峰：压力照实很大，算作岚图来说，不管是品牌地位照旧销量方针，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的方针。
在中国汽车崛起的大布景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机兑现弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条目只会越来越高。
对来岁商场步地的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？
咱们的压力长久都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的顺利不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座逾越。
算作央企，算作国度经济的救济之一，咱们有株连撑抓起这个行业，因此压力长久存在。我信赖商场仍然需要咱们延续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要束缚痛快。
曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远特殊了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相当努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到民众的支抓。
智能驾驶方面，从技艺角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图想象家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样采用了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在技艺层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会采用愈加阳春白雪的样式来发挥这些技艺。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的技艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技艺研发，咱们的技艺深度相当高。举例，咱们的夹杂能源技艺在发动机热遵守方面最初全球，这一技艺上风相当剖析。然而，畴昔咱们在这些规模的宣传相对较少。
改日，咱们会更多地展示岚图的先进技艺，包括前段时刻举行的座椅技艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相当出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技艺亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。
载入史书
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到相当自爱。
中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是真的的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面琢磨战术推测时提到弯谈超车的成见，许多东谈主对此抓怀疑立场。
然而，短短几年间，咱们兑现了这一伟大方针，算作汽车行业的一员，我感到无比自爱。
为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一要害任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入史书。
遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相当可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采用了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵容座舱等先进技艺，这些技艺不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸连结了这一具有历史敬爱和里程碑敬爱的时刻，我感到相当自爱。
昨天，国度部委和广大汽车品牌都出席了行动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和方位国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的脾性，这是民众群策群力的截至。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场发扬出色，在外洋商场上也将展现出强劲的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：不管是价钱战照旧促销行动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在束缚擢升。
举个例子，畴昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得调动，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相背，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的设立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本设立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚擢升。
对于价钱战，我觉得要道在于产物自身的技艺附加值。若是产物阑珊竞争力，降价也无法有用擢升销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。
对于许多搭伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多搭伙品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生活，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们长久坚抓“铭心刻骨，必有回响”的理念，凭据用户的需求，束缚哄骗咱们的技艺和中枢竞争力来知足用户。在相似的价钱段内，咱们辛劳提供更高的用户期望值知足率，以更好地知足用户需求。
咱们也融会过技艺迭代和逾越来裁汰资本、提高遵守，使用户大致在相似的预算内购买到更高品性的产物。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于于为用户提供更高的性能、更丰富的设立和更优质的工作，这是岚图长久坚抓的主义。+