自2024年9月1日发布《台州宣言》，告示企业从策略延迟向策略聚焦转型以来，祥瑞旗下各业务板块正在加快鼓动整合，现在也曾涉及到中枢业务。中国经济网从可靠信源处获悉，祥瑞旗下极氪汽车和领克汽车将进行策略整合，观点已毕极氪对领克控股，这一音尘将于近期负责对外公布。

领克汽车降生于2017年，由祥瑞汽车集团与沃尔沃汽车集团合股造就，居品上市后连忙在阛阓酿成了独有的立场，六年时间达成了100万销量，不错说是最到手的年青化中国汽车品牌。然而领克错过了电动车快速发展的阶段，本年才推出我方的首款纯电动车，在竞品对比时耐久绕不外极氪。

极氪在2021年推出首款新车极氪001，成为自主高端新动力的代表品牌，仅用500多天就已毕了10万辆销量，三年时间纽交所挂牌上市。

不错说，领克和极氪在不同阶段，勤奋完成了祥瑞品牌进取和手艺转型的职责。然而，中国汽车产业现在正处在深入变革时期，在当下这个竞争热烈的阛阓环境中，企业既要有策略定力，又要有实时调度和竖立的才能。

本年10月9日，祥瑞也曾领先官宣几何品牌并入星河系列。近日被媒体爆出的雷达并入祥瑞汽车集团的音尘也早在9月就在酝酿。

比较上述未能孤独在阛阓站稳的品牌被吞并，领克与极氪均为祥瑞的中枢业务，他们的策略整合，既是《台州宣言》中“策略聚焦、策略整合、策略协同、策略庄重、策略东说念主才”五大举措的执行落地，亦然鉴定推行的样板。

与此同步的是，极氪科技董事长安灵敏，将从沈子瑜手中接过极星董事长的权杖。这也被觉得是极星将来将进一步与极氪整合或协同的先兆。

比较于《台州宣言》呈现出的策略迫切性，祥瑞本年的贸易后果称得上是动须相应。本年上半年，祥瑞汽车已毕贸易收入1073亿元，同比增长46.63%；利润105.98亿元，同比大增574.71%。

在本年8月召开的中期功绩会上，祥瑞汽车控股有限公司行政总裁及推行董事桂生悦信心大增：“2024年上半年，祥瑞汽车新动力销量占比大幅擢升，燃油车重新回到自主品牌第又名，也曾看到了祥瑞汽车重新色泽的朝阳。”

也正在尔后，祥瑞汽车(HK.0175)与极氪汽车(US.ZK)股价启动冲锋，均较本年低点已毕了翻番。

由此可见，极氪与领克的整吞并非源于打算压力，更是积贮势能，准备联勤奋量办大事。本年，我国汽车出口有望达到600万辆，中国品牌在大家汽车舞台上的重量越来越重。这也恰是《台州宣言》的策略观点：鼓动“让宇宙充满祥瑞”的企业职责早日已毕。(中国经济网记者 孙宇)