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中方的反击虽迟但到！裁撤一份给波兰的“厚礼”：决不会轻饶
近些年来，西方国度念念尽了意见针对中国，可如若他们觉得中国好耻辱的话，那就错了。据干系音尘表现，中方零跑汽车与法国Stellantis集团组建的合伙企业零跑海外，现时也曾准备取消在波兰境内的大型汽车工场出产新式电动汽车的姿首。对此，许多东说念主示意，这意味着中方对波兰就赞好意思向中方出口电动汽车纳税一事，采纳的“利弊膺惩”的行径也曾运行落实。此前，欧盟计议对原产于中方电动汽车膨胀“反补贴关税”，尽管关于该计议，欧盟有不少成员国事反对的，但值得一提的是，包括法国，意大利和波兰在内，是这一计议的坚毅相沿者。也等于说，至少是这三个国度十分赞好意思欧盟对中国电动汽车膨胀制裁门径的。然则真谛的是，不同于其他国度，波兰境内是根柢莫得我方的电动车厂商的，该国主要的汽车出产线均来自法国和德国企业的投资。
境内王人莫得我方的电动车厂商，波兰积极反对个什么劲？那时在对华加征关税的问题上，德国和西班牙是先后弃权的，德国以致在第一次弃权后，第二次投了反对票，来试图用这种神情来抒发欧盟对华电动汽车采纳的门径的不悦。可波兰则是正巧违犯，该国两次“双手赞好意思”。因为波兰在欧盟内东说念主口占比高而取得了举足轻重的投票权柄，是以，该国的两次赞好意思票最终促成了对华电动汽车纳税。变相而言，波兰等于始作俑者之一。
基于此配景下，中国的反击诚然迟了点，但完全会到。中企取消在波兰境内的大型汽车工场出产新式电动汽车，事实上这对波兰而言，是一记千里重的打击。底本阐明干系扩产计议，零跑海外是会借助Stellantis集团在波兰南部的蒂暗盘工场，来出产第二款新式电动汽车家具的，一朝扩产的计议落实了，那么波兰南部将会成为欧盟五个大型电动汽车出产基地之一。这意味着什么？波兰境内将会有属于我方的电动汽车出产基地，不论是经济，如故在该畛域上的发展，王人会大大加多。然则，笔直的“鸭子”就这样被波兰给切身放跑了。
据悉，取消了在波兰工场出产第二款电动汽车，领跑现下正在商量将位于德国的Stellantis工场四肢替代出产基地。站在德国的角度上，这当然是好音尘，白捡了一个低廉，但站在波兰的角度上，这意味着今后将无法再指望中方能送“厚礼”了。