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车型推荐的标准是什么 被DM-i吊打多年，多挡混动终于认输了？
哈喽全球早上好！
前几天，祥瑞星河的全新紧凑型 SUV 星舰 7 首发亮相，而这款车的最大亮点，是罗致了全新的混动时间—— EM-i。
重心是，EM-i 是单挡混动结构！
早在 2021 年，祥瑞就发布了我方的混动时间雷神智擎 Hi · X，但它是一套结构复杂的 3 挡混动。不啻祥瑞，领先的自主品牌混动系统，实在齐是多挡阶梯，比如长城的柠檬 DHT 是两挡，奇瑞的鲲鹏 DHT 是三挡。只好单挡的比亚迪 DM-i 显得扞格难入。
那会儿有一个混动时间看轻链，即是多挡>单挡>增程。
但如今，坚抓多挡的车企却被啪啪打脸，除了祥瑞，奇瑞也发布了单挡混动时间，并搭载在了风浪 A8、风浪 T9 等车型上。
为什么坚抓多挡的齐转单挡阶梯了？单挡混动有什么上风？它会是混动车的最优解吗？
混动是怎么混的？
开燃油车的一又友齐知说念，发动机这家伙相等"挑活"，它擅长以较高速率的巡航，若是让它在市区里走走停停，那它就得多喝油。电机的"挑"赶巧相悖，它擅长在市区里走走停停，若是上了高速，电就会哐哐掉。
既然俩东说念主齐"挑活"，那不如舍短取长，单干趋奉，混动时间就来了。
为了和会调配油、电两种力量，车企想了好多观念，有以丰田为代表的功率分学派，有以德系为代表的并联派，但要说最粗拙、有用的，即是单挡串并联混动。
单挡低廉又省油
单挡混动的念念路是：颖慧就干，别没活硬整。
单挡混动，即是发动机以固定齿比运行车轮或和发电机不竭，这个齿比接近于传统燃油车变速箱的高挡位。
是以单挡混动，市区靠电，高速靠油，电机援救调配；有超车等更强的能源需求时，油、电通盘上，以最强能源并联运行车辆。若是电板电量不足了，发动机串联发电，给电板充电。这样油、电齐能在最幽闲的情景下责任。
由于发动机只在小部单干况下责任，其余时刻齐是休息的，相当于"上 2 休 5 "。同期，因为发动机不那么有用了，车企也毋庸再纠结鱼和熊掌了，平直朝着省油干就罢了。
是以，单挡会更省油一些。比如，祥瑞单挡混动车型星舰 7，它的 WLTC 馈电油耗是 4.85L/100km，而祥瑞的 3 挡混动车型星河 L7，它的馈电油耗为 5.23L/100km。
更关节的是，单挡老本低。
天然单挡对混动专用发动机和电机的缔造条目更高，但因为它结构更粗拙，鸿沟化后不错已毕低老本，对应车型的价钱也更低。比亚迪从 998 到 798，"电比油低"的上风，即是这样来的。
但单挡并不是圆善的。
若是车辆在馈电情景下加快，或在高速情景下抓续加快。电机使不上劲儿，发动机受限于单挡齿比限制和自己能源性不足，只可硬着头皮上，赶走即是又肉又费油。
那这个问题咋科罚？谜底是：多挡混动。
多挡辛勤不恭维？
多挡混动亦然串并联混动，它和单挡的不同之处在于，让混动系统也有了"低挡位"，即便单凭发动机一东说念主，也能"降挡超车"，能源性就得回了一定的保险。
但为了科罚这一个问题，多挡付出了更多代价。
一是，老本高了。
多挡混动多了 1-3 个物理挡位，硬件老本更高，导致多挡混动的售价多量偏高。比如奇瑞的售价偏高的捷途山海系列，罗致多挡；售价更低的风浪系列，主要罗致单挡。况兼，把柄祥瑞销售剧透，单挡的星舰 7，也会比多挡的星河 L7 更低廉。
二是，油耗高了。
在馈电加快、高速加快情景下，发动机在多挡的配合下更轻车熟路，表面上更省油。
单挡混动责任口头默示图
但在更闲居的市区工况中，单挡反而更有上风。这是因为，单挡的 DM-i，在车辆时速达到 70km/h 或更高时，发动机才会参与运行；而多挡混动，在时速 50km/h 致使更低时，发动机就能介入运行。
两挡混动责任口头默示图
也即是说，比较单挡混动的发动机"上 2 休 5 "，多挡混动的发动神秘"上 3 休 4 "。发动机责任的时刻多了，油耗天然会高一些。
性能强了，但油耗、老本齐高了，多挡这不即是辛勤不恭维吗？
单挡是正解
若是你耐烦看到这，应该能得出单挡 VS 多挡的赶走了。
多挡只在小部分场景下有上风，远远不足单挡的省油、低廉诱东说念主。销量也解释了这少许，戒指本年 9 月，混动车型销量 TOP10，9 个齐是单挡混动车型。
正如网友锐评：宇宙上的混动只好两种，一种单挡，一种其它。
而车企集体转型单挡，除了阛阓更大，还有两个原因。
一是车圈内卷加重，单挡的老本上风，不错让车企卷得更轻佻。
二是全球的三电时间差距在消弱。
此前珍视多挡的车企，无论是祥瑞、奇瑞，还是长城，它们齐在燃油时间，也即是发动机、变速箱上更有上风，相对的三电时间，稍差了少许。因此，它们齐遴荐了更"主油"的多挡阶梯。
但在几年发展后，三电时间差距缓缓消弱。像是祥瑞 EM-i，"高热恶果发动机 + 扁线电机 + 短刀电板 +AI 电控"这样的王炸组合，即是它能作念成和作念好单挡的关节。
总之，天时、地利、东说念主和齐建设了单挡，它不一定是最优解，但一定是正解。
关于破钞者来说，若是你买车是为了通勤，追求省油和低廉的单挡混动，更合适你；若是你高速跑得多，那多挡的能源保险，不仅能让你加快更缓慢，还能让你更安全。
你以为哪种混动式样更好呢？接待留言和咱们权谋。
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